据悉,佛兰德公共交通运营商De Lijn已与比亚迪、依维柯巴士、VDL Bus & Coach三家制造商签订290辆电动公交车的合同,该订单投资额为1.85亿欧元(折合人民币15.36亿元)。

最新订单中的首批公交车预计将于2026年底交付。此次采购资金来自佛兰德政府4亿欧元的拨款,用于更新De Lijn的车辆。此前,该公司已订购了230辆电动公交车,此次新增订单是对其现有订单的补充。佛兰德交通部长Annick De Ridder表示,今年晚些时候可能会进行更多轮次的采购。
De Lijn近期发布的2024年年度报告强调了车队更新和电气化的战略重要性。去年,该运营商订购了124辆电动公交车,并签署了一份新的框架合同,用于未来HOV(高乘载车辆)电动公交车的采购。在弗兰德政府的额外投资支持下,De Lijn计划在2025年再订购500辆电动公交车。
据报道,订单中最大份额的140辆12米标准公交车已分配给中国制造商比亚迪。这些车辆将在比亚迪位于匈牙利的欧洲生产工厂生产。此前,De Lijn和比亚迪于2023年签署了一项更广泛的框架协议,根据该协议,双方可能购买最多500辆标准电动公交车,每辆售价约为50万欧元。这笔交易当时引发了政界和业界的争议,特别是由于将已经面临财务困难的比利时公交车制造商Van Hool排除在外。2024年初,De Lijn根据同一框架合同订购了92辆公交车。

与之前的招标一致,De Lijn已将其采购分配给多家供应商。依维柯巴士公司将供应100辆铰接式电动公交车,每辆长18米,将在法国生产。荷兰制造商VDL Bus & Coach已签约供应 50 辆铰接式公交车,每辆长18米。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...