行业方面,根据中客网数据2024Q1客车总销量20537辆,同比增长71.0%;出口11869辆,同比增长58.4%。行业座位和公交客车销量分别为12777/7057辆,同比+157.3%/+15.1%,销量占比分别为62.2%/34.4%,同比+20.9pct/-16.7pct。座位客车主要受益国内旅游复苏,销量增长最为强劲;公交客车2024年有望受益以旧换新政策推动国内公交客车更新换代。公司方面,2024Q1实现客车销量7731辆,同比74.2%,环比-24.5%;其中,中大客销量销量6967辆,同比增长101.2%,环比下降22.6%,中大客市占率为33.9%,占比持续提升,同比+5.1pct,环比+0.4pct。
出口车型拉动单车收入提升,减值损失不利影响消除盈利环比改善2024Q1单车收入85.6万元,同比提升5.0万元,环比提高6.6万元;单车净利润8.5万元,同比增长5.8万元,环比增加1.0万元,超市场预期。
同比提升主要是出口车型高盈利,销量结构优化拉动整体盈利能力上行。
相较2023Q4单车盈利能力环比提升主要原因是,2023Q4计提了大额减值损失对当期利润产生负面影响。
出口业务持续高增长,现金流良好有望保持高分红
宇通作为全球客车龙头,凭借良好的品牌力、不断提升的技术水平、供应链优势、完善的售后,出口有望持续开拓,且出口车型毛利率水平更高。
2023年公司海外业务毛利率为31.7%,相较国内毛利率为23.0%高8.7pct,海外业务增长有望带动公司盈利能力提升。现金流和分红方面2024Q1公司实现经营性现金流净额33.1亿元,同比+29.0亿元,环比+37.7亿元,支撑公司保持高分红。
宇通客车,公交客车
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...