轨道交通展消息 越南河内正式启动地铁2号线南清凉—征鸿道段(Nam Thang Long–Tran Hung Dao)的建设。该项目全长约10.84公里,总投资约13亿美元,被视为推动城市核心区轨道骨干系统建设的重要里程碑。

10月9日,项目在宣亭车辆段(Xuan Dinh depot)举行了开工仪式,标志着越南最具技术挑战性的基础设施项目之一正式进入建设阶段。新路段将包括1.94公里的高架区段和8.9公里的地下区段,全线设10座车站,从宣亭一路向南延伸至征鸿道站。

在开工仪式上,河内市人民委员会副主席杨德全(Duong Duc Tuan)表示,这是“河内现代化、大运能公共交通体系建设的关键起点”,强调该线路在缓解城市拥堵、改善出行方式方面的核心作用。
该项目由日本国际协力机构(JICA)提供开发援助贷款,同时配套地方资金共同实施。MRB主任阮高明(Nguyen Cao Minh)确认了项目规模与车站数量,强调越日合作在本项目中的重要地位。多家官方英文媒体报道显示,项目总投资约13.3亿美元,包含高架与地下两部分结构。

规划与审批框架
该路段穿越河内老城区及还剑湖周边,是整个系统中最敏感的区段之一。今年8月,河内市批准了该段的详细线路及车站位置规划方案(“1:500规划”),明确了线路走向、车站边界以及征地红线。该方案于8月26日正式生效,为老城区下方的隧道施工扫清法律障碍。
根据方案,地下隧道将穿越狭窄的古街区域,包括行街、同春街、杭阳街、杭秆街及杭道街等,施工难度极高。
根据官方媒体报道,地上段设计时速为100公里,地下段为80公里,首期计划配置10列列车。
此次开工标志着多年筹备后的正式建设启动。随着车辆段地基改良工作的推进及主要地下工程包即将招标,地铁2号线将成为检验河内如何在历史遗产保护与城市快速发展之间寻求平衡的重要项目。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...