轨道交通展消息 越南河内正式启动地铁2号线南清凉—征鸿道段(Nam Thang Long–Tran Hung Dao)的建设。该项目全长约10.84公里,总投资约13亿美元,被视为推动城市核心区轨道骨干系统建设的重要里程碑。

10月9日,项目在宣亭车辆段(Xuan Dinh depot)举行了开工仪式,标志着越南最具技术挑战性的基础设施项目之一正式进入建设阶段。新路段将包括1.94公里的高架区段和8.9公里的地下区段,全线设10座车站,从宣亭一路向南延伸至征鸿道站。

在开工仪式上,河内市人民委员会副主席杨德全(Duong Duc Tuan)表示,这是“河内现代化、大运能公共交通体系建设的关键起点”,强调该线路在缓解城市拥堵、改善出行方式方面的核心作用。
该项目由日本国际协力机构(JICA)提供开发援助贷款,同时配套地方资金共同实施。MRB主任阮高明(Nguyen Cao Minh)确认了项目规模与车站数量,强调越日合作在本项目中的重要地位。多家官方英文媒体报道显示,项目总投资约13.3亿美元,包含高架与地下两部分结构。

规划与审批框架
该路段穿越河内老城区及还剑湖周边,是整个系统中最敏感的区段之一。今年8月,河内市批准了该段的详细线路及车站位置规划方案(“1:500规划”),明确了线路走向、车站边界以及征地红线。该方案于8月26日正式生效,为老城区下方的隧道施工扫清法律障碍。
根据方案,地下隧道将穿越狭窄的古街区域,包括行街、同春街、杭阳街、杭秆街及杭道街等,施工难度极高。
根据官方媒体报道,地上段设计时速为100公里,地下段为80公里,首期计划配置10列列车。
此次开工标志着多年筹备后的正式建设启动。随着车辆段地基改良工作的推进及主要地下工程包即将招标,地铁2号线将成为检验河内如何在历史遗产保护与城市快速发展之间寻求平衡的重要项目。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。