该合同包括为期10年的车辆维修和保养。

12 米和 18 米低排放公交车预计将于 2024 年最后一个季度交付。
作为罗兹 MPK 宣布的招标的一部分,Solaris 将交付 15 辆 Urbino 12 型客车和 48 辆 Urbino 18 型客车。所有车型都将配备轻度混合动力驱动。新客车将分布在罗兹的两个车库——Limanowskiego 车库和 Nowe Sady 车库。其中一辆 12 米长的客车将经过特别配备和改装,供罗兹 MPK 驾驶员培训中心驾驶教学使用。
MPK Łódź 的公交车将采用轻度混合动力驱动,这是公交车回收技术的自然发展,该技术利用制动过程中产生的能量。得益于轻度混合动力解决方案,车辆更加环保,远远超出了欧 6 柴油发动机的严格排放标准。该系统基于三个关键要素:电机、储能系统和监控系统运行的结构驱动器。制动时,公交车的电机用作发电机,并以最大可用功率为储能装置充电。当储能装置部分或完全充电时,在加速过程中,电机用作支持柴油发动机运行的电动发动机。
Urbino 轻度混合动力车满足了市场对现代公共交通车辆的需求,这些车辆既能最大限度地减少对环境的影响,又能降低燃料消耗。几个月前,Solaris 赢得了另一项重要的公交车招标,该车将为罗马的 ATAC 运营商提供 110 辆轻度混合动力公交车。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。