英国铁路基础设施管理机构 Network Rail 进入了其为期五年的资金拨款时期——第七个控制期(CP7),并将气候变化置于其运营首要关注位置。
作为其总额为 455 亿英镑(约合 574 亿美元)的铁路改进计划的一部分,Network Rail 在 CP7 计划中设定了一些目标,包括改善英国铁路网络的天气适应能力、投资于早期预警技术以及更新老化的基础设施。

“虽然未来存在挑战和机遇,但我们的使命始终不变——我们的目标是将人们和货物安全送达到它们需要到达的地方。”
英国铁路部长休·梅里曼说:“铁路网络必须适应未来,具有处理极端天气的韧性,同时提供我们的乘客应得的可靠性和服务水平。我相信今天由 Network Rail 制定的计划将有助于保持我们的铁路在未来几年内保持良好的运行。”
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...