英国铁路基础设施管理机构 Network Rail 进入了其为期五年的资金拨款时期——第七个控制期(CP7),并将气候变化置于其运营首要关注位置。
作为其总额为 455 亿英镑(约合 574 亿美元)的铁路改进计划的一部分,Network Rail 在 CP7 计划中设定了一些目标,包括改善英国铁路网络的天气适应能力、投资于早期预警技术以及更新老化的基础设施。

“虽然未来存在挑战和机遇,但我们的使命始终不变——我们的目标是将人们和货物安全送达到它们需要到达的地方。”
英国铁路部长休·梅里曼说:“铁路网络必须适应未来,具有处理极端天气的韧性,同时提供我们的乘客应得的可靠性和服务水平。我相信今天由 Network Rail 制定的计划将有助于保持我们的铁路在未来几年内保持良好的运行。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)