加州交通部(California Department of Transportation-以下称:Caltrans)今日与施泰德铁路(Stadler Rail, Inc.以下称:Stadler Rail)签署了8000万美元的合同,双方共同合作交付北美首列城际氢能客运列车。此举将推动加州成为清洁交通领域的全球领先区域。

这些氢能列车基于Stadler Rail快速轻型城际和地区列车FLIRT的概念,延续了与圣贝纳迪诺县交通管理局的合作,研发出使用零排放氢燃料电池的自主动力多单元列车,无需单独的机车。
本次采购是由加州加文·纽瑟姆州长多年100亿美元的零排放车辆计划进行资助的,其中包括为加州交通管理局提供4.07亿美元进行清洁巴士和轨道设备基础设施的示范、购买或租赁。
加州交通局局长Tony Tavares表示,加州正利用交通预算,资助零排放解决方案,以显著减少温室气体排放,同时为司机提供更多的选择。
Stadler US首席执行官Martin Ritter表示,能参加加州环保的进行是一件伟大的事情。我们期待着和加州交通局和交通部合作,促进这一切成为现实。
本次采购的前4列火车的基础订单价值8000万美元,还有其他25列车的选项。这些列车可在加州各地使用。氢能列车最初主要是在墨瑞德和萨克拉门托之间运营,连接圣华金和阿尔塔蒙特走廊快速铁路服务。这些列车还将与全州各地的城际和地区铁路合作伙伴协调,进行示范运营。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)