加州交通部(California Department of Transportation-以下称:Caltrans)今日与施泰德铁路(Stadler Rail, Inc.以下称:Stadler Rail)签署了8000万美元的合同,双方共同合作交付北美首列城际氢能客运列车。此举将推动加州成为清洁交通领域的全球领先区域。

这些氢能列车基于Stadler Rail快速轻型城际和地区列车FLIRT的概念,延续了与圣贝纳迪诺县交通管理局的合作,研发出使用零排放氢燃料电池的自主动力多单元列车,无需单独的机车。
本次采购是由加州加文·纽瑟姆州长多年100亿美元的零排放车辆计划进行资助的,其中包括为加州交通管理局提供4.07亿美元进行清洁巴士和轨道设备基础设施的示范、购买或租赁。
加州交通局局长Tony Tavares表示,加州正利用交通预算,资助零排放解决方案,以显著减少温室气体排放,同时为司机提供更多的选择。
Stadler US首席执行官Martin Ritter表示,能参加加州环保的进行是一件伟大的事情。我们期待着和加州交通局和交通部合作,促进这一切成为现实。
本次采购的前4列火车的基础订单价值8000万美元,还有其他25列车的选项。这些列车可在加州各地使用。氢能列车最初主要是在墨瑞德和萨克拉门托之间运营,连接圣华金和阿尔塔蒙特走廊快速铁路服务。这些列车还将与全州各地的城际和地区铁路合作伙伴协调,进行示范运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...