东日本旅客铁道公司(JR东日本)宣布新的十年企业战略——“跨越边界”基于对铁路Suica智能票务系统的彻底重新思考。
东日本旅客铁道公司(JR东日本)宣布了一项新的中长期增长战略。“跨越边界”旨在将业务重点转向更好地应对日本老龄化和人口下降的问题,目标是在未来十年内将生活解决方案事业部的收入和营业利润翻一番。

JR东日本表示,这一增长战略的基础是将其Suica预付费可充电非接触式智能卡和电子货币系统发展成为一个“生活设备”,并通过一个新的智能手机应用程序实现。该应用程序将整合超出JR东日本传统运输应用范围的服务,帮助铁路公司增加收入。
未来的计划步骤包括在2027财年之前将Ekinet(JR东日本的在线乘客预订平台)和Mobile Suica(智能卡的手机版本)整合到新应用程序中。JR东日本还将寻求在该应用程序中提供旅行、金融、支付和生物识别认证功能。此外,还将推出一个新的基于云的票务平台,提供激励和奖励,如在JR东日本车站消费一定金额后可获得免费返程票。
该应用程序的进一步演进计划将在2028年实现,届时将针对个别用户定制特定服务。JR东日本将利用通过进化的Suica收集的大数据,将运输数据与真实和数字服务连接起来。这将使基于客户个人兴趣、爱好和健康的个性化服务和信息得以有效传递。所获得的数据和见解将进一步增强Suica,形成持续改进的反馈循环。
JR东日本还计划将基于Suica的成功的东京地区市场概念扩展到国际项目,特别是参与亚洲的以交通为导向的发展(TOD)项目。
“跨越边界”继承了JR东日本之前的业务增长战略“Next 10”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)