
据利马和卡亚俄城市交通管理局(ATU)的数据,秘鲁的第一条地铁线路在第一个月就接待了超过五十万名乘客。
利马地铁 2 号线全长 5 公里的 1A 段于 2023 年 12 月 21 日开通,已经有 530,000 名乘客通过其五个车站,1 月 18 日一天的高峰期为 26,401 人次。
地铁线的第一阶段连接埃维塔米恩托和Mercado Santa Anita,在90天的试用期内向公众提供免费旅行,希望该市的人们在引入车票之前熟悉火车。
该线路上的第一个和最后一个车站最受乘客欢迎,第一个月分别接待了约150,000人,而Óvalo Santa Anita是使用最广泛的临时车站,有98,464名用户,其次是Colectora Industrial,74,074名用户和Hermilio Valdizán,55,393名用户。
新路段从起点到终点需要7分钟,比传统公共交通工具的35分钟缩短了旅行时间,设计为每天可容纳60,000名乘客。
1A阶段只是地铁计划中的地铁2号线的一小部分,该地铁将在今年晚些时候完全建成后覆盖秘鲁首都的27公里和27个车站。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)