
据利马和卡亚俄城市交通管理局(ATU)的数据,秘鲁的第一条地铁线路在第一个月就接待了超过五十万名乘客。
利马地铁 2 号线全长 5 公里的 1A 段于 2023 年 12 月 21 日开通,已经有 530,000 名乘客通过其五个车站,1 月 18 日一天的高峰期为 26,401 人次。
地铁线的第一阶段连接埃维塔米恩托和Mercado Santa Anita,在90天的试用期内向公众提供免费旅行,希望该市的人们在引入车票之前熟悉火车。
该线路上的第一个和最后一个车站最受乘客欢迎,第一个月分别接待了约150,000人,而Óvalo Santa Anita是使用最广泛的临时车站,有98,464名用户,其次是Colectora Industrial,74,074名用户和Hermilio Valdizán,55,393名用户。
新路段从起点到终点需要7分钟,比传统公共交通工具的35分钟缩短了旅行时间,设计为每天可容纳60,000名乘客。
1A阶段只是地铁计划中的地铁2号线的一小部分,该地铁将在今年晚些时候完全建成后覆盖秘鲁首都的27公里和27个车站。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...