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中新社多伦多8月23日电 (记者 余瑞冬)加拿大与德国23日在加拿大纽芬兰和拉布拉多省签署两国政府关于建立“氢能联盟”的联合意向声明,意在建立一个跨大西洋的氢能供应走廊,并在2025年实现从加拿大对德国的氢能源出口。
这是德国总理朔尔茨对加拿大为期3天的访问结束之际,两国政府达成的合作成果之一。德国正面临俄乌冲突引发的能源短缺危机。不过,联合意向声明中并未提及俄乌冲突。
两国承诺进行政策协调,促进对氢能项目的投资,支持发展氢能供应链。
加政府表示,加德“氢能联盟”将建立在加拿大2020年底发布的氢能战略的基础之上,亦标志着加拿大正向着成为“全球顶级清洁氢能供应商”的目标迈进。
加拿大东部大西洋沿岸的纽芬兰和拉布拉多省、新不伦瑞克省、新斯科舍省和爱德华王子岛四省政府亦签署声明,支持建立加德“氢能联盟”。在加拿大,能源问题和氢能开发的管辖权在很大程度上取决于各省和地区。
加德两国2021年3月曾签署谅解备忘录,确立双边能源伙伴关系,共同推进向安全、可靠、可负担和可持续的能源系统转型。
朔尔茨此次访加期间,与加拿大总理特鲁多在不同场合表示,双方将加强合作,应对当前的能源和粮食安全问题,同时推进在人工智能、清洁交通等领域的合作。双方亦承诺,继续向乌克兰提供支持。
加政府23日与德国两大汽车制造商大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰集团签订备忘录,以推进在电动汽车、电池制造以及关键矿产供应等领域的合作。
近日,特鲁多在回应媒体时表示,从加拿大向欧洲出口液化天然气的想法目前缺乏商业可行性。(完)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。