轨道交通展消息 阿根廷国家政府今晨在《官方公报》中宣布,授权 Trenes Argentinos Operaciones 通过简化招标程序直接推进 43 列新列车(柴油动力动车组,DMU) 的采购工作。

此次拟采购的43列新列车共包括150节客车车厢,以及列车投入运营所需的初始三年维护所用的各类物资、耗材和关键部件,另外还涵盖技术文件及车辆调试内容。

值得一提的是,本次投资规模约3亿美元(约21亿人民币)。自2015年以来,AMBA(布宜诺斯艾利斯都会区)客运系统再未增购新列车,而该区域每日运量达130万人次。
采购的核心目标是 现代化 AMBA 区域的铁路客运车队,全面提升系统的安全性、可靠性和运行效率。新列车将投放至 Roca、Mitre、Sarmiento、San Martín 和 Belgrano Sur 等主要线路。
此次采购将有助于替换部分 已有50年以上车龄的老旧车辆,推动运营体系的更新升级。这一计划也与已执行的其他铁路投资相互补充,例如为 San Martín 线采购的3台柴油电力机车(价值 700 万美元) 已进入最终生产阶段,预计将在 2026年1月交付。
此外,在正在推进的多项合同中,还包括价值1.19 亿美元 的铁路配件采购,用于 Mitre、Sarmiento 和 Roca 线路电力列车的大修维护。此前阿根廷铁路上一次大规模采购铁路配件,已是9年前。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。