去年12 月,Snowy2.0水电隧道隧道线路上方出现了地表凹陷,施工一度陷入停滞。工程的初步调查显示,隧道的结构完整性并未受到损害。今年2月13日,工程项目网站发表了一份声明称,目前工程中的盾构已经暂时停机,施工团队将优先修复沿线的地面塌陷。

据悉,事故原因与地质条件有关。Snowy隧道沿线地质条件复杂,工程沿线从极为松散的沙质土层到带有地下水的坚硬岩层。事故发生时,盾构正处于从软土层到硬岩层的过渡位置。
Snowy 2.0 工程是澳大利亚最大的可再生能源项目,也是当今世界上具有代表性的抽水蓄能工程,它将通过27km的隧道和一个具有抽水能力的发电站将两个水库连接起来,使水能够在用电高峰需求时被释放用于发电,并在系统中有多余能源时被抽回顶部储存,准备再次发电。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)