意大利电信(TIM)、Iliad、WindTre和Vodafone意大利部门与罗马公共交通运营商ATAC达成协议,为该市所有地铁线路提供5G,支持欧洲更广泛的数字建设。
在一份简短的声明中,这些公司表示,该协议将在罗马地铁基础设施(包括所有车站和新地铁线)开启5G,补充说该协议由意大利通信管理局AGCOM调解。

运营商没有透露项目的详细信息,但指出该协议反映了“支持实现2030数字议程目标所需投资的承诺”,并旨在改善首都的电信服务,服务游客和本地居民。
TIM和Vodafone Italy还通过与当地塔运营商Inwit合作,在2022年为米兰地铁系统开通了4G和5G。
其他欧洲市场也已采取措施在其公共交通系统中提供5G。
本月早些时候,Vodafone德国详细介绍了与列车运营商德国铁路合作,在国家50%的铁路线覆盖5G的进展。
与此同时,Orange的塔业务Totem还赢得了一项合同,为巴黎地铁线建设室内5G基础设施,这是最近由诺基亚赢得的类似项目,诺基亚承诺提供网络设备以支持城市地铁延伸计划。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...