
哈萨克斯坦是连接欧亚大陆经贸往来的重要枢纽,也是中欧班列重要节点国家。近年来,哈铁路货运量显著增长,现有机车设备已无法满足需求。为此,哈萨克斯坦积极推进铁路基础设施现代化建设,并开展铁路机车大规模更新换代。2025年2月,国开行与中国进出口银行组建银团,与哈萨克斯坦国有铁路公司签订贷款协议,为其从中国中车股份有限公司采购200台机车提供35.6亿元人民币出口买方信贷支持。
此次融资创新采用“出口买方信贷+中信保保险+人民币融资”模式,充分利用跨境人民币融资利率优势和汇率风险管理功能,为哈方提供了高效、低成本融资解决方案。贷款协议签署以来,国开行与哈方保持密切沟通,紧密跟踪项目进展,积极协调落实贷款发放条件,全力推动首笔贷款尽早发放。
据介绍,此次哈方采购的机车根据用户使用习惯和当地环境特点进行了优化设计,具有动力强、抗风沙、耐高寒等优势,经济性和排放指标达到国际先进水平。目前,首批机车已交付并投入运营。该项目的成功实施,将有效提升哈萨克斯坦铁路运输能力,有力支撑中欧班列高质量发展和跨里海国际运输走廊建设,为中哈高质量共建“一带一路”注入新的动力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)