哈萨克斯坦是连接欧亚大陆经贸往来的重要枢纽，也是中欧班列重要节点国家。近年来，哈铁路货运量显著增长，现有机车设备已无法满足需求。为此，哈萨克斯坦积极推进铁路基础设施现代化建设，并开展铁路机车大规模更新换代。2025年2月，国开行与中国进出口银行组建银团，与哈萨克斯坦国有铁路公司签订贷款协议，为其从中国中车股份有限公司采购200台机车提供35.6亿元人民币出口买方信贷支持。
此次融资创新采用“出口买方信贷+中信保保险+人民币融资”模式，充分利用跨境人民币融资利率优势和汇率风险管理功能，为哈方提供了高效、低成本融资解决方案。贷款协议签署以来，国开行与哈方保持密切沟通，紧密跟踪项目进展，积极协调落实贷款发放条件，全力推动首笔贷款尽早发放。
据介绍，此次哈方采购的机车根据用户使用习惯和当地环境特点进行了优化设计，具有动力强、抗风沙、耐高寒等优势，经济性和排放指标达到国际先进水平。目前，首批机车已交付并投入运营。该项目的成功实施，将有效提升哈萨克斯坦铁路运输能力，有力支撑中欧班列高质量发展和跨里海国际运输走廊建设，为中哈高质量共建“一带一路”注入新的动力。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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