这包括安装为电动列车提供动力的架空接触系统(OCS)的每根杆子。
此外,它还升级了信号系统,使电动列车能够沿着加州铁路走廊运行,并成功地以每小时79英里的最高轨道速度测试了新的电动列车。
这三个里程碑使加州火车电气化项目更接近于2024年秋季开始客运服务。

2569根预制电线杆的安装和网络信号系统的升级由Caltrain的承包商Balfour Beatty完成。信号工程包括升级电气化走廊上的每个平交道口。
与此同时,每根钢杆都被安全地吊起并安装在混凝土基础上。安装完最后一个OCS杆后,工作人员就可以安装剩余的电缆了。
Caltrain和Stadler还成功完成了使用OCS和升级后的信号系统的电动列车测试,以确保组件按预期协同工作。在测试过程中,摄像机被放置在列车顶部,以确认列车受电弓和OCS之间的接口完全集成。
Caltrain的执行董事米歇尔·布沙尔说:
“这三个里程碑是加州火车电气化项目向前迈出的一大步,我们现在离完成这个变革性项目更近了一步。”
除了这些最新的里程碑之外,南旧金山牵引电力设施于8月投入使用,一旦OCS完成,就有可能为整个加州火车电气化走廊供电。
这个51英里长的Caltrain电气化项目将在西海岸运行第一个25KV OCS系统,为加州提供更可持续的铁路运输。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...