ARTS轨道交通展消息 印度联邦内阁已批准在三个城市实施价值 3000 亿卢比（36 亿美元）的地铁项目：班加罗尔和浦那（这两个城市已经拥有地铁），以及塔纳。

卡纳塔克邦政府现在可以继续实施其耗资 1560 亿卢比的计划，即在班加罗尔地铁项目第三阶段修建两条线路。第一条线路将沿着外环路从 JP Nagar 延伸至 Kempapura。这条 32 公里长的线路将设有 21 个车站。第二条 12.5 公里长的线路设有 9 个车站，将沿着 Magadi 路将 Hosahalli 与 Kabadgere 连接起来。

新的线路将增加 43.4 公里东西向紫线和 30 公里南北向绿线的首段，这两条线路分别于 2011 年和 2014 年开通。

塔那是孟买东北部的主要工业和商业中心，已批准投资 1220 亿卢比修建一条环形地铁线路。新线路将连接 Naupada、Wagle Estate、Dongripada、Hiranandani Estate、Kolshet 和 Saket 等关键地区。

内阁已拨款 290 亿卢比，用于将浦那地铁 1 号线从 Swargate 延伸至 Katraj，全长 5.46 公里。该延伸线将把 Swargate 多式联运枢纽与地铁站、马哈拉施特拉邦公路巴士总站和浦那的 Mahanagar Parivahan Mahamandal (PMPML) 巴士总站整合在一起。1 号线从民事法院南延伸至 Swargate，全长 5 公里，目前仍在建设中。该市还有一条东西向地铁线。

印度已在15个城市建成地铁或地铁项目，并计划在另外10个城市建设地铁系统，印度的目标是成为继中国之后世界上拥有地铁网络数量最多的第二个国家。

2021-22 年至 2024-25 年期间，政府已为地铁计划和区域快速交通系统 (RRTS) 拨款 7620 亿卢比。大部分资金流向了正在建设 RRTS 的国家首都地区交通公司 (NCRTC) 以及班加罗尔、孟买、古吉拉特邦和德里的地铁公司，目前德里拥有印度最大的地铁网络。