在开发“欧洲最大”可再生氢气工厂的过程中,壳牌公司指定横河电机公司为主要自动化承包商(MAC)。
作为MAC,横河将通过紧密整合其系统和设备,优化荷兰氢能1工厂的运营。
该工厂将建在荷兰鹿特丹港,预计将拥有一台200MW的电解槽,由海上风电提供动力,每天可生产60000公斤绿氢。

现场生产的氢气将通过管道输送至鹿特丹壳牌能源和化工园区,预计将取代炼油厂使用的部分灰氢,作为部分脱碳汽油、柴油和喷气燃料生产的一个步骤。
横河电机Koji Nakaoka在评论该公司参与该项目时表示,“公司的目标是在实现基于系统体系(SoS)概念的系统紧密集成的世界中发挥领导作用。在氢气供应链中,有生产、管道运输、储存和供应等功能的单独系统,每个系统都由不同的实体拥有。通过参与项目,帮助我们的客户在其脱碳战略中取得进展,并为其企业增加价值,横河将继续努力实现可持续社会。”
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...