1月31日,据印度尼西亚国铁旗下KAI Commuter(通勤铁路)报道,KAI Commuter与中国中车四方签署3列电动车组采购合同,这批电动车组将用于大雅加达通勤线运能增加,以满足日渐增长的客流需求。
KAI Commuter首席执行官表示,新电动车组采购旨在满足大雅加达通勤线在2024-2025年的乘客服务需求,现阶段日均客流量接近100万人次。
新电动车组采购也是大雅加达通勤线车队更新计划的一部分,该计划在2023年6月由印尼海洋与投资统筹部长主持的协调会议中讨论,与会者包括印尼国有企业部、交通部、工业部、金融与发展监督审计局、印尼国有机车车辆制造商PT Inka等。
KAI Commuter还与其他机构签署了合作协议,包括从PT INKA采购16列KRL列车(近3.83万亿印尼盾)、19列KRL列车翻新(2.23万亿印尼盾),以及从中车四方引进的3列新进口电动车组(约7830亿印尼盾)。

自2000年以来,印尼国铁KAI开始从日本进口二手机车车辆,用于大雅加达通勤线,到2018年KAI已运营超过900列二手日本列车。大雅加达通勤铁路KRL的车辆主要从东京地铁、JR东日本(与KAI通勤有战略合作关系)、东急铁道等进口。
这次KRL电动车组采购旨在增加运力,并逐步替换现有列车。已步入老旧期的KRL列车将继续进行翻新改造,以维持大雅加达通勤线服务的运营需求,目标是在2025年实现日均客运量达120万人次。
该合同也是中印双方合作的延续,KAI Commuter在2023年11月9日与中车四方签署了谅解备忘录,共同在印尼铁路设备开发中合作共赢。合作内容包括采购电力动车组或内燃动车组等铁路车辆、技术共享、设备维护、提升设备产能、采购零部件以及铁路人才培养。
KAI Commuter对政府和相关利益方的支持表示感谢,包括通过国家资本注入的融资支持。这次新进口电动车组的采购也是KAI Commuter对印尼海洋与投资统筹部长主持协调会议的后续落实。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合,商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下,吉利远程新能源商用车延续9月市场热度,10月累计销量21476辆,同比增长40.2%,1-10月累计销量171511辆,同比增长40%。值得一提的是,近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单,吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选,为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位,单月销量18865辆,同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场,限时专享价11.39万元起,搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池,并推出首任车主电池终身质保权益,把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底,远程星智T9E Max上市发布,以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合,将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端,吉利远程与杭州星程、...