1月31日,据印度尼西亚国铁旗下KAI Commuter(通勤铁路)报道,KAI Commuter与中国中车四方签署3列电动车组采购合同,这批电动车组将用于大雅加达通勤线运能增加,以满足日渐增长的客流需求。
KAI Commuter首席执行官表示,新电动车组采购旨在满足大雅加达通勤线在2024-2025年的乘客服务需求,现阶段日均客流量接近100万人次。
新电动车组采购也是大雅加达通勤线车队更新计划的一部分,该计划在2023年6月由印尼海洋与投资统筹部长主持的协调会议中讨论,与会者包括印尼国有企业部、交通部、工业部、金融与发展监督审计局、印尼国有机车车辆制造商PT Inka等。
KAI Commuter还与其他机构签署了合作协议,包括从PT INKA采购16列KRL列车(近3.83万亿印尼盾)、19列KRL列车翻新(2.23万亿印尼盾),以及从中车四方引进的3列新进口电动车组(约7830亿印尼盾)。

自2000年以来,印尼国铁KAI开始从日本进口二手机车车辆,用于大雅加达通勤线,到2018年KAI已运营超过900列二手日本列车。大雅加达通勤铁路KRL的车辆主要从东京地铁、JR东日本(与KAI通勤有战略合作关系)、东急铁道等进口。
这次KRL电动车组采购旨在增加运力,并逐步替换现有列车。已步入老旧期的KRL列车将继续进行翻新改造,以维持大雅加达通勤线服务的运营需求,目标是在2025年实现日均客运量达120万人次。
该合同也是中印双方合作的延续,KAI Commuter在2023年11月9日与中车四方签署了谅解备忘录,共同在印尼铁路设备开发中合作共赢。合作内容包括采购电力动车组或内燃动车组等铁路车辆、技术共享、设备维护、提升设备产能、采购零部件以及铁路人才培养。
KAI Commuter对政府和相关利益方的支持表示感谢,包括通过国家资本注入的融资支持。这次新进口电动车组的采购也是KAI Commuter对印尼海洋与投资统筹部长主持协调会议的后续落实。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...