2024年3月27日,沃尔沃汽车迎来了一个重要的里程碑。最后一辆搭载柴油机的沃尔沃XC90下线即被送往哥德堡沃尔沃世界博物馆,至此该车企长达45年的柴油车生产任务终结。而这也意味着沃尔沃汽车离实现全面电动化又迈进了一大步。而沃尔沃汽车也将成为首个完全放弃柴油车的主流传统制造商。
早在2022年,沃尔沃就已经停止了汽油和柴油发动机的开发。对于淘汰柴油车这个决定,是出于自身发展战略的考虑。市场需求的不断变化以及柴油车使用所带来的环境污染,都是沃尔沃做出这一决定的重要考量。
沃尔沃表示,柴油车曾经是他们在欧洲市场上的主要产品,但随着电动汽车和混合动力汽车的崛起,柴油车已经逐渐被取代。数据显示,沃尔沃柴油版车型市场份额也从2015年的50%下降至2023年7月的14.1%。
除了淘汰柴油车外,沃尔沃还宣布了更加雄心勃勃的计划。他们计划在2030年实现成为纯电动汽车品牌,并且在2040年实现气候中和。
随着越来越多的汽车制造商加入到电动化的大潮中,传统的内燃机车型将逐渐退出舞台,而电动汽车将成为未来汽车产业的主流。
——柴油车排放限制加严
《轻型汽车污染物排放限值及测试方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》已经发布,实施分为两个阶段:国六a标准于2019年7月1日适用于燃气车辆,2020年7月1日适用于城市车辆,2021年7月1日适用于所有车辆;国六b标准将于2021年1月1日适用于燃气车辆,2023年7月1日对所有车辆全面实施。
——柴油车在轻型客车销量中占比较大
从轻型客车的发动机类型来看,2021年1-4月,柴油车在轻型客车销量中占比较大,达到53%,其次是汽油车占比41%,新能源客车占比仅有6%。
柴油机产生的废气中含有氮氧化物和颗粒物,这些物质对空气质量和人类健康造成严重影响。氮氧化物会导致雾霾和酸雨,而颗粒物则会对呼吸系统造成危害,增加心血管疾病和呼吸道疾病的风险。因此,淘汰柴油车和推广清洁能源汽车已成为全球环保的重要举措。
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报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...