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沃尔沃汽车宣布停产柴油车,2030年全面电动化

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2024年3月27日,沃尔沃汽车迎来了一个重要的里程碑。最后一辆搭载柴油机的沃尔沃XC90下线即被送往哥德堡沃尔沃世界博物馆,至此该车企长达45年的柴油车生产任务终结。而这也意味着沃尔沃汽车离实现全面电动化又迈进了一大步。而沃尔沃汽车也将成为首个完全放弃柴油车的主流传统制造商。

早在2022年,沃尔沃就已经停止了汽油和柴油发动机的开发。对于淘汰柴油车这个决定,是出于自身发展战略的考虑。市场需求的不断变化以及柴油车使用所带来的环境污染,都是沃尔沃做出这一决定的重要考量。

沃尔沃表示,柴油车曾经是他们在欧洲市场上的主要产品,但随着电动汽车和混合动力汽车的崛起,柴油车已经逐渐被取代。数据显示,沃尔沃柴油版车型市场份额也从2015年的50%下降至2023年7月的14.1%。

除了淘汰柴油车外,沃尔沃还宣布了更加雄心勃勃的计划。他们计划在2030年实现成为纯电动汽车品牌,并且在2040年实现气候中和。

随着越来越多的汽车制造商加入到电动化的大潮中,传统的内燃机车型将逐渐退出舞台,而电动汽车将成为未来汽车产业的主流。

——柴油车排放限制加严

《轻型汽车污染物排放限值及测试方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》已经发布,实施分为两个阶段:国六a标准于2019年7月1日适用于燃气车辆,2020年7月1日适用于城市车辆,2021年7月1日适用于所有车辆;国六b标准将于2021年1月1日适用于燃气车辆,2023年7月1日对所有车辆全面实施。

——柴油车在轻型客车销量中占比较大

轻型客车的发动机类型来看,2021年1-4月,柴油车在轻型客车销量中占比较大,达到53%,其次是汽油车占比41%,新能源客车占比仅有6%。

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柴油机产生的废气中含有氮氧化物和颗粒物,这些物质对空气质量和人类健康造成严重影响。氮氧化物会导致雾霾和酸雨,而颗粒物则会对呼吸系统造成危害,增加心血管疾病和呼吸道疾病的风险。因此,淘汰柴油车和推广清洁能源汽车已成为全球环保的重要举措。

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编辑:敬之