日前,由中铁宝桥集团有限公司旗下的中铁宝工有限责任公司制造的孟加拉国铁路重型轨道吊车及轨道平车接受厂内验收,经孟加拉国铁路局验收小组专家评测和第三方检测机构专业检测,施工车辆达到交付条件,即将发往孟加拉国。

此次验收的1台JW-4K型重型轨道吊车及2台PC-40C型轨道平车为孟加拉国铁路配套车辆。孟加拉国铁路局验收小组对车辆的外观、传动系统、电气线路、操控系统、起重吊机等方面进行了静态验收,并在现场进行了操作试验。

据了解,此次孟加拉国铁路局采购的3辆轨道车,计划应用于达卡至邦嘎段项目日常维保施工。轨道车采用孟加拉国铁路专用轨距,最高运行速度80km/h,随车安装全液压折臂式起重机,能够实现最大16500kg起升质量。车辆具有运行稳定性好、操纵轻便灵活、维护方便、司乘条件好、安全防护设施齐全等特点,能够满足轨道施工、吊装、物品及人员运输等作业要求。

“产品制造过程中,我们的技术人员提前介入,多次通过视频会议形式了解孟加拉国用户对轨道车辆的使用习惯和具体工况,对产品方案进行反复沟通,最终达成共识。” 中铁宝桥集团宝工公司技术研发部部长王玉龙告诉记者,“由于孟加拉国铁路限界较国内铁路限界小,国内成熟的机车零部件大都进行重新改制。为确保车辆按期交付,公司专门组织成立项目小组,协调设计、采购、制造同步推进,最终圆满完成了此次任务,得到了用户认可。”

作为南亚首个同中国签署共建“一带一路”合作谅解备忘录的国家,近年来,孟加拉国与中国企业在共建“一带一路”框架下合作密切。由中国企业承建的一批交通基础设施项目在带动当地人就业、改善当地交通及促进与周边国家互联互通上发挥了巨大作用。

中铁宝桥集团宝工公司是我国最早的轨道车辆生产制造企业,其“秦岭”品牌早在20世纪80年代就蜚声海内外。近年来,公司积极参与“一带一路”合作伙伴铁路项目建设,由该公司生产的轨道车、平板拖车、液压复轨器等30余台(套)产品售往新加坡、孟加拉国、马来西亚等国铁路建设工程项目,以可靠的品质和优良的服务赢得了共建“一带一路”国家的普遍认可。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。