德国联邦铁路管理局 (EBA) 已批准德国铁路 (DB) 在多特蒙德建造一座价值 4 亿欧元的新型车库,用于停放其 ICE 高速列车。
480 米长的四轨主楼的建设批准比预期更早,这使得 DB 能够在年底之前开始施工,以利用这一意外的时间优势。

新设施将同时维护多达四列 ICE 列车,每天最多维护 17 列列车。25 公顷场地上的停车侧线也将进行轻度维护和维修。新车库将为 DB 不断扩大的 ICE 列车车队提供服务,到本世纪末,该车队将从 400 列增加到 450 列。
新车库预计于 2027 年开放,位于德国高速铁路网的战略要地,许多 ICE 列车的终点站或始发站都在多特蒙德。在此之前,德国东部的科特布斯也曾修建过类似的维修设施。该维修设施已于今年年初部分开放,其余建设工作预计于 2026 年完工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)