德国联邦铁路管理局 (EBA) 已批准德国铁路 (DB) 在多特蒙德建造一座价值 4 亿欧元的新型车库,用于停放其 ICE 高速列车。
480 米长的四轨主楼的建设批准比预期更早,这使得 DB 能够在年底之前开始施工,以利用这一意外的时间优势。

新设施将同时维护多达四列 ICE 列车,每天最多维护 17 列列车。25 公顷场地上的停车侧线也将进行轻度维护和维修。新车库将为 DB 不断扩大的 ICE 列车车队提供服务,到本世纪末,该车队将从 400 列增加到 450 列。
新车库预计于 2027 年开放,位于德国高速铁路网的战略要地,许多 ICE 列车的终点站或始发站都在多特蒙德。在此之前,德国东部的科特布斯也曾修建过类似的维修设施。该维修设施已于今年年初部分开放,其余建设工作预计于 2026 年完工。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...