国际氢能展获悉,近日,澳大利亚氢能产业迎来了重大进展。

据悉,澳大利亚联邦政府和西澳大利亚州政府最终敲定,分别投资7000万澳元(约合4580万美元)在西澳北部皮尔巴拉地区建设一座氢能中心,并计划于2028年年中投入运营。
据了解,皮尔巴拉氢能中心将成为亚洲氢气生产的门户。值得一提的是,西澳大利亚政府还授予了皮尔巴拉地区五个绿氢项目土地使用权。
近些年来,为了适应世界经济向绿色能源转型的大趋势,澳大利亚政府也重视氢能全产业链的构建,全面发展生产、运输、存储、加氢、出口、供热以及合成燃料等环节,将氢能视为下一个出口增长点。澳大利亚发展氢能具备资源、产业基础、市场三重优势。
氢能政策方面,2021年12月,澳大利亚工业、科学、能源与资源部发布《2021氢能现状》,并提出推动氢能在2030年左右实现大规模生产。此外,澳大利亚也积极拓展氢能海外供应合作,希望在消费终端直接引入成熟氢技术。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...