国际氢能展获悉,近日,澳大利亚氢能产业迎来了重大进展。

据悉,澳大利亚联邦政府和西澳大利亚州政府最终敲定,分别投资7000万澳元(约合4580万美元)在西澳北部皮尔巴拉地区建设一座氢能中心,并计划于2028年年中投入运营。
据了解,皮尔巴拉氢能中心将成为亚洲氢气生产的门户。值得一提的是,西澳大利亚政府还授予了皮尔巴拉地区五个绿氢项目土地使用权。
近些年来,为了适应世界经济向绿色能源转型的大趋势,澳大利亚政府也重视氢能全产业链的构建,全面发展生产、运输、存储、加氢、出口、供热以及合成燃料等环节,将氢能视为下一个出口增长点。澳大利亚发展氢能具备资源、产业基础、市场三重优势。
氢能政策方面,2021年12月,澳大利亚工业、科学、能源与资源部发布《2021氢能现状》,并提出推动氢能在2030年左右实现大规模生产。此外,澳大利亚也积极拓展氢能海外供应合作,希望在消费终端直接引入成熟氢技术。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)