总部位于瑞士的施泰德公司与两家意大利铁路运营商签署了25列氢动力列车的框架协议。根据协议，Azienda Regionale Sarda Transporti（ARST）将获得10辆氢动力列车，用于撒丁岛的运营，而卡拉布里亚的Ferrovie della Calabria（FdC）将获得15辆氢动力列车。通过这份订单，施泰德将成为全球第一家生产窄轨（950毫米）氢能列车的火车制造商。

撒丁岛 ARST 氢气列车可视化

据施泰德公司介绍，这些协议将使其成为第一个提供带有氢推进系统的窄轨列车的公司，这也是该公司首次在欧洲交付氢燃料汽车。作为对协议的初步取消，ARST和FdC于7月20日与Stadler签署了首批12列列车的交付合同，其中6列将分别提供给两家公司。

卡拉布里亚 FdC 氢气列车可视化

计划配备燃料电池的车辆将由两辆乘用车组成。新列车长约50米，可搭载155名乘客。这些氢动力列车的研发灵感来源于Stadler为美国客运提供的一种氢动力列车FLIRT H2。

每辆新列车将由两节由轻质铝制成的客车组成，以提高能源效率。

它们长约 50 米，将配备 89 个座位以及轮椅、婴儿车和自行车的专用区域。

施泰德市场营销执行副总裁Ansgar Brockmeyer表示：“Stadler与ARST和FdC有着长期创新的合作关系。很自豪能够共同努力推动意大利铁路运输的脱碳。采用氢动力的新型窄轨列车是全球首创，将在全球窄轨铁路上开拓可持续铁路运输。感谢ARST和FdC对我们的信任，并期待在未来进一步扩大我们的合作伙伴关系。”

值得一提的是，ARST和FdC的两个使用项目都是由欧盟国家恢复和复原计划（PNRR）的资金资助的。这也表明了欧洲对于氢动力技术的重视和支持，相信这一技术的广泛应用将为欧洲乃至全球的铁路运输带来更加可持续和环保的发展。