据埃塞媒体2025年4月2日报道称,为破解城市交通顽疾,埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市政府2日宣布正式投运100辆电动公交车。这一举措标志着该国通过深化公私合营(PPP)模式推进城市交通现代化取得重要突破,同时也为非洲国家推广清洁能源交通提供了示范样本。
在2日举行的投运仪式上,亚的斯亚贝巴市交通局局长亚比巴尔·阿迪斯(Yabibal Addis)表示,此次引入的电动公交车将由私营企业负责运营,是政府与私营部门在交通领域合作的典型案例。“通过政企协作,我们不仅优化了资源配置,更激发了市场活力。”他透露,市政府计划未来继续扩大电动公交规模,预计未来三年内将再增加300辆新能源车辆。
数据显示,近年来埃塞政府通过交通改革已取得显著成效:全市公交车总量从610辆增至1170辆,日均载客量突破110万人次。目前城市综合交通系统每日服务市民达370万人次,较三年前增长45%。基础设施建设方面,已新建公交枢纽39座、停车场154处,并完成170公里自行车专用道建设。
亚的斯亚贝巴市长阿达内彻在仪式上指出,交通发展始终是市政建设的重中之重。“这些电动公交不仅将缓解市民出行压力,更是我们践行绿色发展的具体行动。”她特别提到,半年前投放的150辆电动迷你巴士已累计减少碳排放1.2万吨,相当于种植了6万棵成年树木。
埃塞交通运输和物流部长阿莱穆·西梅(Alemu Sime)强调,发展新能源交通是破解能源依赖的关键举措。目前该国交通运输领域化石能源消耗占比仍高达78%,政府计划到2030年将该比例降至50%以下。为此,埃塞已出台包括税收减免、充电基建补贴在内的系列政策,鼓励更多像贝拉内·金迪集团(Belayneh Kindie Group)这样的本土企业参与绿色交通建设。
观察人士指出,作为东非地区首个大规模推广电动公交的首都城市,亚的斯亚贝巴的实践为发展中国家破解“城市病”提供了新思路。通过PPP模式调动社会资本,结合电网升级和可再生能源开发,埃塞正在探索一条适合本国国情的交通转型之路。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...