城市交通网获悉,英国交通部公布了未来10年的零排放公交车订单计划,预计2026年至2035年间将有多达21525辆公交车投入使用。同时,未来十年至少将有17000辆电动公交车投入使用。
该规划指出,双层巴士是预计零排放采购中最大的细分市场。预计未来十年双层零排放巴士的总订单量将达到12673辆,占需求的大部分份额。
单层巴士在车队规模中所占比例较小,估计为6726辆。这些车辆的运营范围涵盖郊区、乡村和城际线路。
其他车辆类别,包括小型巴士、中型巴士和超薄巴士,共计2112辆,预计2033年后几年内数量将会增加。
英国交通部将这一信息渠道定位为制造商、供应商和公共机构的规划工具。通过整合前瞻性采购数据,该框架能够清晰展现英国巴士制造业的预期产量和时间表。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。