3月25日上午,青岛城运控股公交集团市北巴士公司党委委员、副总经理王潭会,与供电所主任曹谦、副主任刘巍一行,赴董家口化工产业园中工际华重工(青岛)有限公司,就电动无人驾驶矿车充电模式改造展开深度合作洽谈。


实地考察
本次到访,主要探究中工际华自主研发的电动无人驾驶矿车受电弓改造集电杆的可能性。
当前,该矿车采用”受电弓+接触网”充电模式,受电弓接触范围窄,车辆变道受限;中工际华关注到青岛公交无轨电车的“大辫子”后,遂同我方共同探究将该矿车改造为“集电杆+接触网”充电模式的可能性。
本次到访初步达成意向,市北巴士将同扬州市汤汪电车线网配件厂共同到现场,研究探索改造方向,扬州方负责集电杆改装,供电所提供协助并负责配套接触网及供配电设施改装。
待新矿车改造试验成功,三方计划达成战略伙伴关系,构建中工际华生产车辆、扬州提供集电杆配件、供电所建设配套线网的产业链条,长期合作。
此次对外合作交流是市北巴士公司主动突破传统公交业务边界、开拓外部市场的重要跨步。通过跨行业技术输出与资源整合,公司正将新能源领域积累的专利技术、智能充电系统等核心优势,延伸至矿山运输等工业场景,探索多元化发展路径。未来,市北巴士将持续以创新驱动为引擎,深化跨领域协作,加速技术成果转化,在服务城市交通的同时,为更多行业提供绿色智慧解决方案,书写国企高质量发展的新篇章!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)