这条新线共服务于莫斯科的24个区和莫斯科地区的4个区,为350万居民提供铁路服务。与莫斯科地铁线路共有21个互通式立交,包括大环线(BCL)和莫斯科中央环线(MCC),以及与现有MCD1和MCD2直径线路的互通式立交。
MCD3的建设涉及创建一条全新的跨城市路线,连接莫斯科通勤铁路网以前未连接的路段。Mitkovo连接线包括Elektrozavodskaya sta附近400米的隧道。

MCD3的开通预计将缓解三条地铁线路的压力,为15%的乘客提供替代路线。与此同时,预计每年将减少3.6万吨的排放量。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。