据悉，依维柯集团已正式归入塔塔汽车旗下。10 月 30 日，双方官宣完成本次要约收购首期交割，标志着这桩 2025 年 7 月披露的收购案取得决定性进展。
在完成首轮接受期内提交的股份转让后，塔塔汽车目前持有依维柯集团约 89.42%的股本（不包括库存股）。此次交易涉及超过 2.38 亿股股份，总对价约为 34.3 亿欧元，每股价格为 14.40 欧元。
交易标的为依维柯商用车与动力总成业务，防务业务不在本次收购范围，已单独出售给莱昂纳多集团。据彭博社消息，双方早在 2025 年 7 月 30 日便达成 38 亿欧元收购协议，前期历经多轮谈判。收购范围涵盖卡车品牌依维柯、客车品牌依维柯巴士、Heuliez 以及动力总成企业 FPT 工业。双方公告显示，合并后年营收约 220 亿欧元，整车年销量超 54 万台。
依维柯 2025 年业绩显示，其客车交付量在欧洲同比增长 4%、南美同比增长 2%。Vahan Dashboard 数据显示，2026 年上半年印度电动客车注册量 2944 辆，同比上涨 40%；其中塔塔汽车上牌 71 辆，市场占比 2.4%。2026 年 6 月，塔塔斩获超 3400 台电动商用车订单，含约 500 台电动客车；目前已有超 3800 台塔塔电动客车在印度各地投运，累计运营里程突破 5.5 亿公里。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合，商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下，吉利远程新能源商用车延续9月市场热度，10月累计销量21476辆，同比增长40.2%，1-10月累计销量171511辆，同比增长40%。值得一提的是，近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单，吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选，为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位，单月销量18865辆，同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场，限时专享价11.39万元起，搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池，并推出首任车主电池终身质保权益，把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底，远程星智T9E Max上市发布，以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合，将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端，吉利远程与杭州星程、...
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