
乌干达工程部常务秘书 Bageya Waiswa 与 Yapı Merkezi Holdings 副董事长 Erdem Arioglu 在坎帕拉正式签署了标准轨铁路 (SGR) 项目协议。出席此次活动的有著名官员,包括乌干达工程和交通部长Edward Katumba Wamala 将军和土耳其驻乌干达大使 Fatih Ak。
乌干达标准轨铁路项目协调员佩雷斯·万布鲁表示,该协议是计划中的1700公里电气化铁路线的第一段,该段将耗资27亿欧元,将于11月开工。
乌干达将使用自有资金和出口信贷机构的信贷来资助该项目,该项目一旦启动将耗时48个月完成。
该铁路段将从首都坎帕拉延伸至肯尼亚边境的马拉巴,将内陆国家乌干达与其邻国的铁路网络连接起来,并延伸至印度洋海港蒙巴萨。
2015年,乌干达与中国港湾工程公司达成协议,实施该项目,条件是该公司协助从中国获得铁路建设资金,经过多年谈判无果,乌干达去年终止了该协议,并与正在邻国坦桑尼亚开展类似项目的YapiMerkezi公司展开谈判,为土耳其企业的谈判交易扫清了道路。Yapı Merkezi公司正在帮助修建坦桑尼亚1219公里长的标准轨距铁路线,该铁路线连接达累斯萨拉姆与大湖国家乌干达、卢旺达和布隆迪以及刚果民主共和国,并最终连接安哥拉和大西洋。
近年来,土耳其在非洲大陆的软实力迅速增强。过去20年里,土耳其与非洲的贸易额从54亿美元增至近410亿美元,并推出了文化项目,成立了商业理事会,并在非洲大陆建立了广泛的航班网络,其中土耳其航空目前有飞往非洲60个目的地的航班。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)