乌干达工程部常务秘书 Bageya Waiswa 与 Yapı Merkezi Holdings 副董事长 Erdem Arioglu 在坎帕拉正式签署了标准轨铁路 (SGR) 项目协议。出席此次活动的有著名官员，包括乌干达工程和交通部长Edward Katumba Wamala 将军和土耳其驻乌干达大使 Fatih Ak。
乌干达标准轨铁路项目协调员佩雷斯·万布鲁表示，该协议是计划中的1700公里电气化铁路线的第一段，该段将耗资27亿欧元，将于11月开工。
乌干达将使用自有资金和出口信贷机构的信贷来资助该项目，该项目一旦启动将耗时48个月完成。
该铁路段将从首都坎帕拉延伸至肯尼亚边境的马拉巴，将内陆国家乌干达与其邻国的铁路网络连接起来，并延伸至印度洋海港蒙巴萨。
2015年，乌干达与中国港湾工程公司达成协议，实施该项目，条件是该公司协助从中国获得铁路建设资金，经过多年谈判无果，乌干达去年终止了该协议，并与正在邻国坦桑尼亚开展类似项目的YapiMerkezi公司展开谈判，为土耳其企业的谈判交易扫清了道路。Yapı Merkezi公司正在帮助修建坦桑尼亚1219公里长的标准轨距铁路线，该铁路线连接达累斯萨拉姆与大湖国家乌干达、卢旺达和布隆迪以及刚果民主共和国，并最终连接安哥拉和大西洋。
近年来，土耳其在非洲大陆的软实力迅速增强。过去20年里，土耳其与非洲的贸易额从54亿美元增至近410亿美元，并推出了文化项目，成立了商业理事会，并在非洲大陆建立了广泛的航班网络，其中土耳其航空目前有飞往非洲60个目的地的航班。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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