轨道交通展消息 9月25日,韩国大韩商工会议所与产业通商资源部共同召开了“产业融合监管沙盒审议委员会”,会上共批准了40项提案,其中包括韩国铁路太阳能发电项目申请的“铁路太阳能发电项目”。该项目通过在铁路轨道上铺设地毯式太阳能板,生产并供应电力,且相关设备的安装、替换及维护均由自动化装置完成。

该项目采用强化安全性的结构设计,可防止因气候、地理环境或列车运行引起的太阳能设备变形或损坏。同时,通过使用防眩光剂减少太阳能板的阳光反射,确保列车司机能够安全驾驶。

韩国铁路太阳能发电项目计划首先在忠北五松综合试验轨道100米区段开展试验。值得注意的是,瑞士、德国等地已积极开展铁路太阳能发电的试验,而这在韩国尚属首次。根据现行《电力事业法》和《电气安全管理法》,太阳能发电企业需进行电气设备施工计划申报、使用前检查及定期检查,虽铁路太阳能板的相关细化标准尚未明确,但相关审议委员会批准了该项目的试验特例。
韩方审议委员会表示:“该项目融合了铁路与太阳能发电产业的新技术,利用铁路闲置用地可提升居民接受度,同时作为分布式可再生能源,铁路太阳能具有广阔的应用前景,值得大力支持推广。”
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)