继6月21日的首发运行之后，蒙特利尔区域交通管理局Exo于6月25日在圣杰罗姆（Saint-Jérôme）线路上正式投入使用首批由中国中车（CRRC）制造的双层通勤列车。

2017 年 11 月，当局向中车唐山公司订购了首批 24 辆车，2019 年 4 月又订购了 20 辆车，总价值达到 1.96 亿加元，总计 8 辆推拉式驱动车和 36 辆中型车。当时，预计交货时间是 2019 年底，但随后因新冠疫情而推迟。首批车辆最终于 2022 年 2 月抵达，进行测试和调试。

Exo表示，这批2050系列的列车将分阶段投入使用，首批18辆列车将分配到12号线。当前，这条线路在蒙特利尔西、Parc和圣杰罗姆之间运行，而Lucien-L’Allier的终点站因改造工程暂时关闭。

这些双层中间车提供147个座位，许多座位配备了电源插座和USB接口，以便乘客为移动设备充电。每辆车都有两个宽门，方便快速上下车，提高了对比现有车辆的无障碍性能。车辆配备空调和无障碍卫生间，并设有婴儿更换台、轮椅和自行车停放区域。车内照明采用LED灯，并配备高对比度的乘客信息显示屏。Exo强调，这些中国制造的列车包含了许多来自本地供应商的组件和子系统，包括座椅、车窗、车厢连接通道和乘客信息系统。

作为Exo 2023-2027无障碍发展计划的一部分，12号线的九个车站正在进行平台改造，以提高对行动不便人士的无障碍性能。类似的改造工作正在该地区的通勤铁路和巴士网络中推进。

“公共交通的发展取决于其吸引力，我们对这些新列车的投资将更好地满足北岸和拉瓦尔居民的需求，”魁北克省副省长兼交通和可持续发展部长Geneviève Guilbault评论道。“我们的政府将继续支持公共交通，以造福所有魁北克人。”

Exo总经理Sylvain Yelle表示，列车在冬季进行了最后的测试，并报告称操作人员对其卓越的质量和设计感到非常满意，这完全符合我们的需求和客户的期望。