继6月21日的首发运行之后,蒙特利尔区域交通管理局Exo于6月25日在圣杰罗姆(Saint-Jérôme)线路上正式投入使用首批由中国中车(CRRC)制造的双层通勤列车。
2017 年 11 月,当局向中车唐山公司订购了首批 24 辆车,2019 年 4 月又订购了 20 辆车,总价值达到 1.96 亿加元,总计 8 辆推拉式驱动车和 36 辆中型车。当时,预计交货时间是 2019 年底,但随后因新冠疫情而推迟。首批车辆最终于 2022 年 2 月抵达,进行测试和调试。
Exo表示,这批2050系列的列车将分阶段投入使用,首批18辆列车将分配到12号线。当前,这条线路在蒙特利尔西、Parc和圣杰罗姆之间运行,而Lucien-L’Allier的终点站因改造工程暂时关闭。
这些双层中间车提供147个座位,许多座位配备了电源插座和USB接口,以便乘客为移动设备充电。每辆车都有两个宽门,方便快速上下车,提高了对比现有车辆的无障碍性能。车辆配备空调和无障碍卫生间,并设有婴儿更换台、轮椅和自行车停放区域。车内照明采用LED灯,并配备高对比度的乘客信息显示屏。Exo强调,这些中国制造的列车包含了许多来自本地供应商的组件和子系统,包括座椅、车窗、车厢连接通道和乘客信息系统。
作为Exo 2023-2027无障碍发展计划的一部分,12号线的九个车站正在进行平台改造,以提高对行动不便人士的无障碍性能。类似的改造工作正在该地区的通勤铁路和巴士网络中推进。
“公共交通的发展取决于其吸引力,我们对这些新列车的投资将更好地满足北岸和拉瓦尔居民的需求,”魁北克省副省长兼交通和可持续发展部长Geneviève Guilbault评论道。“我们的政府将继续支持公共交通,以造福所有魁北克人。”
Exo总经理Sylvain Yelle表示,列车在冬季进行了最后的测试,并报告称操作人员对其卓越的质量和设计感到非常满意,这完全符合我们的需求和客户的期望。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...