近日，墨西哥铁路与综合公共交通局（ATTRAPI）公布克雷塔罗—萨尔蒂约客运铁路项目I标段评标结果。由葡萄牙建筑集团Mota-Engil旗下三家公司组成的联合体成功中标克雷塔罗—圣米格尔德阿连德区间设计与施工项目，中标金额约224.08亿墨西哥比索（约12.3亿美元）。

PROJECT HIGHLIGHTS

根据墨西哥官方招标资料及当地媒体报道，本次中标联合体由Mota-Engil旗下三家公司组成，分别为：

项目采用国际公开招标方式，招标编号为LO-09-JZO-009JZO001-I-26-2026。

此次招标共收到六份技术与经济投标方案。Mota-Engil联合体与墨西哥建筑企业ICA相关公司组成的联合体进入最终竞争阶段。

其中，Mota-Engil联合体报价约 224.08亿比索；

ICA相关企业联合体报价约        237.20亿比索。

根据ATTRAPI公布的评标决定，Mota-Engil联合体提交的方案满足招标文件规定的法律、技术及经济要求，并在符合资格的投标方案中获得最高综合评价结果，最终被确定为中标方。

此次中标项目属于墨西哥克雷塔罗—萨尔蒂约客运铁路建设计划的一部分，具体为克雷塔罗—圣路易斯波托西区间的I标段，即克雷塔罗—圣米格尔德阿连德段。

项目起讫里程为K0+000至K68+000，全长68公里，线路设计最高运行速度为177公里/小时。

根据项目规划，该区间将在圣米格尔德阿连德设置一座中等客流规模的客运车站，以满足当地居民及旅游客流的出行需求。

项目线路方案充分考虑沿线环境及社会影响，计划尽可能利用既有交通走廊及相关用地条件，并结合沿线城市规划要求开展建设。

值得关注的是，Mota-Engil与中国交通建设股份有限公司（CCCC）存在股权合作关系。

2021年，中国交建通过旗下投资实体Epoch Capital Investments BV入股Mota-Engil，成为其重要股东之一。

Mota-Engil总部位于葡萄牙，业务覆盖欧洲、非洲及拉丁美洲等地区，在铁路、公路、桥梁及大型交通基础设施建设领域拥有丰富的项目经验。

在墨西哥市场，Mota-Engil近年来持续参与大型铁路基础设施建设，包括玛雅铁路项目的部分标段。

此次获得克雷塔罗—圣米格尔德阿连德铁路建设合同，将进一步扩大其在墨西哥客运铁路基础设施市场的业务布局。

除铁路土建工程外，墨西哥政府还在推进相关客运铁路走廊的通信系统建设。

2026年8月6日，墨西哥基础设施、通信和交通部（SICT）宣布，ATTRAPI已启动铁路通信网络国际公开招标，涉及墨西哥城—克雷塔罗—伊拉普阿托及萨尔蒂约—新拉雷多两条客运铁路走廊。

根据墨西哥交通主管部门发布的招标公告，项目涵盖铁路通信网络的设计、设备供应、安装、调试及维护。

相关系统拟采用铁路5G独立组网（5G Standalone）技术，为列车运行、铁路信号及安全保障提供通信支持。

随着铁路土建、车站建设及通信系统等项目陆续推进，墨西哥客运铁路基础设施建设正逐步进入多个专业工程同步实施阶段。