要数Bakerloo、Piccadilly和Central Line了
Bakerloo Line 客流量太少
伦敦交通局TfL几乎视其为弃子
Piccadilly Line是连接
伦敦希思罗机场和各大观光地的门面
新的列车已经在路上
Central Line更是伦敦东西向最重要的地铁线之一
这不,换新的车辆即将在本月底上线运行了

伦敦交通局就斥资了5亿英镑
翻新Central Line车厢
请注意
是翻新,而不是引进新的列车
所以对外观的期待不要太大

安装新的闭路电视、灯光、控制系统
更换车架和车轮
一些车轮已经磨损非常严重
车厢内还会增加电子显示器、增加无障碍区域
最重要的是——更换了座椅
但是大家心心念念的空调
还是没有实现

都会进行为期10周的整修
最早的交付的更新后的Central Line列车
将会在本月末上线运营
接下来
整个翻新计划将直至2029年完成
这是伦敦交通局历史上最大的一次翻新工程
很期待Central Line的新座椅呀
听说目前座椅的样式仍在保密阶段哦
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。