要数Bakerloo、Piccadilly和Central Line了
Bakerloo Line 客流量太少
伦敦交通局TfL几乎视其为弃子
Piccadilly Line是连接
伦敦希思罗机场和各大观光地的门面
新的列车已经在路上
Central Line更是伦敦东西向最重要的地铁线之一
这不,换新的车辆即将在本月底上线运行了

伦敦交通局就斥资了5亿英镑
翻新Central Line车厢
请注意
是翻新,而不是引进新的列车
所以对外观的期待不要太大

安装新的闭路电视、灯光、控制系统
更换车架和车轮
一些车轮已经磨损非常严重
车厢内还会增加电子显示器、增加无障碍区域
最重要的是——更换了座椅
但是大家心心念念的空调
还是没有实现

都会进行为期10周的整修
最早的交付的更新后的Central Line列车
将会在本月末上线运营
接下来
整个翻新计划将直至2029年完成
这是伦敦交通局历史上最大的一次翻新工程
很期待Central Line的新座椅呀
听说目前座椅的样式仍在保密阶段哦
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...