要数Bakerloo、Piccadilly和Central Line了
Bakerloo Line 客流量太少
伦敦交通局TfL几乎视其为弃子
Piccadilly Line是连接
伦敦希思罗机场和各大观光地的门面
新的列车已经在路上
Central Line更是伦敦东西向最重要的地铁线之一
这不,换新的车辆即将在本月底上线运行了

伦敦交通局就斥资了5亿英镑
翻新Central Line车厢
请注意
是翻新,而不是引进新的列车
所以对外观的期待不要太大

安装新的闭路电视、灯光、控制系统
更换车架和车轮
一些车轮已经磨损非常严重
车厢内还会增加电子显示器、增加无障碍区域
最重要的是——更换了座椅
但是大家心心念念的空调
还是没有实现

都会进行为期10周的整修
最早的交付的更新后的Central Line列车
将会在本月末上线运营
接下来
整个翻新计划将直至2029年完成
这是伦敦交通局历史上最大的一次翻新工程
很期待Central Line的新座椅呀
听说目前座椅的样式仍在保密阶段哦
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...