近日,德国交通部部长沃尔克·维辛解散了氢能部门,并冻结了相关资金。原因是德国宪法法院禁止将新冠疫情资金用于气候转型。
此次重组或与德国交通部内部丑闻有关,Department 25负责人因涉及氢能项目资金问题被解雇。目前该案件正在调查中,氢能项目资金已被冻结。
德国交通部发言人表示,解散部门意味着一些项目无法按预期执行,但氢能计划仍将继续。
德国氢能协会等表示,资金冻结将削弱德国氢能行业的市场地位和商业前景。
德国一直重视氢能发展,计划大幅提升电解氢能力和建设氢能基础设施,还计划开设全球首个氢交易所。
近年来,德国积极开展与其他国家的氢能合作,如与中国的博世氢动力系统和尼日利亚的合作。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)