伦敦地铁决心为市民建设一个更绿色的未来，提供更快、更可靠、更安全的旅程。下列是他们近期将要全面改进的措施。

伦敦地铁要求以后引入的任何新列车都应该尽量减少站台和列车之间的台阶和间隙，增加了便携式坡道，确保从街道到地铁的完整无台阶路线。

截止到2023年底，伦敦要求92个地铁站，60多个伦敦地上铁站和所有41个伊丽莎白线车站都有无台阶通道，所有DLR车站和电车站都是无台阶的。

Circle，District，Hammersmith&City和Metropolitan Line四条线路进行现代化改造。该四条线路将全部替换新的列车组，更换新的排水系统，安装新的信号和控制系统。

伦敦地铁正在通过一项 2 亿英镑的投资计划对皮卡迪利线进行现代化改造，以帮助该线路更可靠、更安全、更包容、更可持续地运行。这包括从9年开始引入新的列车车队。

与西门子交通有限公司合作开发一支由最先进的新列车组成的车队，以改善数百万客户的体验。从2025年开始，这些列车将取代自1975年以来一直服务于伦敦的现有列车。

94列新列车取代了现有的86列列车，我将在最繁忙的时候将穿越伦敦市中心的列车数量从每小时24列增加到27列，整个皮卡迪利线可载客量将增加23%。

新列车的设计也考虑到了可持续性，将能耗降低了20%，并支持脱碳。

到2024年底，地铁用户将能够连接到互联网，并在伦敦的每个地铁站和隧道内获得手机信号，实现公共网络全覆盖。

在周五和周六晚上在中央线、银禧线、北线、皮卡迪利线和维多利亚线实现延长运行。在地铁服务运行期间，所有车站将继续由伦敦地铁员工配备，就像白天所做的那样。工作人员将可见，并可以帮助您解决任何疑问。

所有站点将继续始终保持人员配备，并且将有更多的工作人员在最需要的地方为客户提供帮助。所有的车站工作人员都接受客户服务培训，并配备了装有信息的手持设备，以帮助客户四处走动，包括地图、实时服务水平、旅程规划、票务选项和价格以及当地信息

员工培训包括如何最好地帮助残疾顾客的要素。