
出口埃塞俄比亚客车交车仪式
昨天,第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕。10年来,“一带一路”倡议从美好愿景走向现实,推动实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。十年间,中国客车“走出去”的步伐也更铿锵有力。截至2023年9月底,苏州金龙已向96个共建“一带一路”国家出口3.2万辆大中轻型客车,出口额超22亿美元。
在阿联酋,从校车到旅游大巴再到公交车,苏州金龙海格客车堪称当地人的“沙漠方舟”。今年3月,200辆苏州金龙豪华公交车正式发往埃塞俄比亚。5月,苏州金龙捷报再传。780辆苏州金龙海格高端客车出口沙特阿拉伯,该批订单金额超4亿元。
如今,苏州金龙已成为深耕“一带一路”的中国客车优秀代表企业之一,并在主要市场“阵地”打造更完善、更高效的服务体系,为用户提供全方位的服务支持和运营整体解决方案。
卡塔尔是苏州金龙的传统重点市场,在2006年就已有贸易往来。2021年卡塔尔世界杯批量订单总计发运2000辆,金额达1.8亿美元。阿尔及利亚是苏州金龙的又一重要市场。截至目前,苏州金龙已累计出口阿尔及利亚8000多辆客车。此外,苏州金龙加大新能源客车海外推广力度,在韩国、巴基斯坦等市场取得了较好的成绩。
未来,苏州金龙将继续加大创新力度,持续提升产品和服务品质,为更多国家的健康可持续发展提供中国智慧。
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一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...