公共交通运营商Arriva将从2026年12月起,在荷兰东布拉班特地区部署总计167辆全新电动巴士。其中,除了来自西班牙Irizar的39辆电动巴士外,还包括来自中国制造商宇通(Yutong)的128辆电动巴士。

图片:Arriva
去年夏天,Arriva与东布拉班特省续签了公共交通合同,期限为12.5年。作为协议的一部分,Arriva承诺为该地区采购170辆新型零排放巴士,其中包括纯电动巴士,并有可能采购燃料电池巴士。新合同将于2026年12月生效。
今年早些时候,Arriva荷兰分公司(Arriva Personenvervoer Netherlands)已向Irizar订购了总计39辆电池电动巴士,车型为ie tram,提供两种长度版本。这些外观酷似有轨电车的巴士将主要服务于蒂尔堡和斯海尔托亨博斯的城市线路。在蒂尔堡,将部署21辆18米长的铰接式巴士;而在斯海尔托亨博斯,由于历史市中心的限制,将使用12米长的单体巴士。
现已确认,Arriva额外向宇通订购了128辆电池电动巴士,同样涵盖多种车型。具体来说:44辆长度为13米或15米的车辆,将用作高客流城际快线电动巴士;40辆低地板12米单座巴士,将用于区域线路服务。
这167辆全新电池电动巴士将与当前特许经营权下已有的83辆VDL和沃尔沃电动巴士共同组成车队。此前2025年的合同最初仅规定采购“零排放巴士”,但Arriva最终决定全部采用电池电动巴士,而非氢燃料电池巴士。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)