公共交通运营商Arriva将从2026年12月起,在荷兰东布拉班特地区部署总计167辆全新电动巴士。其中,除了来自西班牙Irizar的39辆电动巴士外,还包括来自中国制造商宇通(Yutong)的128辆电动巴士。

图片:Arriva
去年夏天,Arriva与东布拉班特省续签了公共交通合同,期限为12.5年。作为协议的一部分,Arriva承诺为该地区采购170辆新型零排放巴士,其中包括纯电动巴士,并有可能采购燃料电池巴士。新合同将于2026年12月生效。
今年早些时候,Arriva荷兰分公司(Arriva Personenvervoer Netherlands)已向Irizar订购了总计39辆电池电动巴士,车型为ie tram,提供两种长度版本。这些外观酷似有轨电车的巴士将主要服务于蒂尔堡和斯海尔托亨博斯的城市线路。在蒂尔堡,将部署21辆18米长的铰接式巴士;而在斯海尔托亨博斯,由于历史市中心的限制,将使用12米长的单体巴士。
现已确认,Arriva额外向宇通订购了128辆电池电动巴士,同样涵盖多种车型。具体来说:44辆长度为13米或15米的车辆,将用作高客流城际快线电动巴士;40辆低地板12米单座巴士,将用于区域线路服务。
这167辆全新电池电动巴士将与当前特许经营权下已有的83辆VDL和沃尔沃电动巴士共同组成车队。此前2025年的合同最初仅规定采购“零排放巴士”,但Arriva最终决定全部采用电池电动巴士,而非氢燃料电池巴士。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。