近日,由北京市政建设集团第四工程处承建的北京轨道交通昌平线南延06标项目上清桥站B出入口通道内,铁建重工“市政先锋号”矩形顶管机正在京藏高速下方10米处稳步掘进。这是北京轨道交通史上首次使用矩形顶管机进行出入口通道施工,也是北京地铁首次采用矩形顶管技术穿越高速公路施工,开创了北京轨道交通在这一施工技术领域的先例。
北京轨道交通昌平线南延06标项目上清桥站出入口通道长达99.7米,对设备顶推力、注浆润滑系统及姿态控制要求较高。隧道主要穿越粉细砂、粉质粘土、卵石,含水量高,对刀具切削、磨损及渣土改良要求高。设备下穿既有京藏高速和市政管线,对施工沉降控制要求极高。
设备验收
铁建重工针对工程重难点,为设备配备了低扰动组合刀盘、高效的渣土改良系统、高效膨润土系统、高精度导向系统及纠偏系统,将设备“全面武装”,保证施工的高可靠性和安全性,满足工程建设需求。
设备始发
“市政先锋号”于2022年6月11日开始掘进,目前已顶进70米,整个施工过程中,铁建重工顶管操作司机全程跟踪服务,设备维保人员24小时待命,全力配合施工单位高效安全完成施工任务。整个施工过程管线沉降控制值为10毫米,道路控制值为15毫米,各项顶进参数正常,路面沉降数值在可控范围之内。
成型的通道
本次矩形顶管机的应用将为昌南线年底高标准开通运营创造有利条件,开启了北京市地下工程施工的新篇章,为北京市新建各类穿越重要基础设施的地下工程提供新的“市政方案”,是铁建重工在北京轨道交通领域打造的一张新名片。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...