轨道交通展消息 近日,以色列相关人士在社交平台披露,其已赴华与中国中车(CRRC)开展高层技术会议,并围绕耶路撒冷轻轨蓝线项目车辆开展技术交流与现场评估。
据介绍,目前项目车辆模型(Mockup)已按照既定测试与审批标准完成初步制作,并进入验证阶段。项目团队正围绕车辆设计、功能适配及系统集成等关键环节开展多轮评估与优化。

考察期间,以方代表与中方团队就此前线上沟通内容进行了系统梳理,并在现场提出改进建议。双方围绕产品性能提升及项目推进路径展开深入讨论,进一步推动技术方案细化。

与此同时,项目整体推进仍处于关键节点。据披露,车辆需完成数百项测试与验证流程后,方可进入正式生产阶段。当前目标是在今年6月中旬前完成相关优化与整改工作,随后第二版模型将运往以色列,开展为期约60天的海运及本地测试。

在基础设施方面,当地Moriah公司已同步推进蓝线一期工程建设,项目正呈现“车辆与土建并行推进”的态势。


业内人士指出,此次赴华考察及现场技术交流,显示出项目车辆方案正在加速从概念验证向工程化落地过渡。未来随着测试推进及关键节点完成,项目整体进展值得持续关注。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。