国际氢燃料展获悉,9月27日,玉柴芯蓝(江苏)氢能公司启动仪式在江苏无锡高新区举行。中国科学院院士欧阳明高,无锡高新区党工委书记、新吴区委书记崔荣国,无锡高新区党工委副书记、管委会副主任、新吴区委副书记、区长章金伟,玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟,玉柴机器股份有限公司副董事长何永明,玉柴机器股份有限公司高级副总裁、玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司董事长钟玉伟,区领导华艳红等共同启动。
章金伟在致辞中表示:
多年来,依托坚实的装备制造和汽车零部件产业基础,无锡高新区引育了博世中国氢燃料电池中心、先导智能氢燃料电池智能制造装备、华润燃气硕放加氢站等一批优质项目,逐步形成了一条涵盖制氢加氢、燃料电池、氢能汽车等领域的氢能产业链,正在向全国氢能源产业新高地、氢电池龙头企业集聚地大步迈进。下一步,希望欧阳明高院士团队能够把更多创新性研究工作与我区产业发展紧密结合,推动更多的前沿技术及高端产品、先进技术示范应用在无锡高新区先行先试、落地生根;希望玉柴芯蓝加快推进燃料电池电堆、燃料电池系统、制氢设备等产品的生产进度,积极布局更多新技术新产品,全面抢占全球氢能源市场制高点;希望玉柴集团与我区展开多领域的战略合作,把更多的优质资源导入进来,让无锡高新区成为玉柴集团重要的战略基地。
吴其伟在致辞中表示:
玉柴芯蓝(江苏)氢能公司启动是玉柴以实际行动贯彻落实国家“双碳”战略目标,实现传统能源与动力向新能源转型的一项重要举措。无锡身处长三角腹地,太湖之滨,人杰地灵,在氢能产业链、人才培养、市场应用,以及政策支持上有着独特的优势,玉柴芯蓝(江苏)氢能公司将助力无锡及无锡高新区一起构建无锡氢能产业链,共同推进氢能车辆在无锡的示范应用。
钟玉伟在致辞中表示:
感谢无锡高新区为玉柴芯蓝(江苏)氢能公司提供的各类支持。作为玉柴芯蓝(江苏)氢能公司的母公司,玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司将积极为无锡推动新能源交通车辆提供多元化的新能源动力技术和产品,与无锡氢能公司共同为无锡商用车新能源化提供最优的解决方案。
玉柴芯蓝(江苏)氢能公司总投资额约17亿元,包含燃料电池电堆及其核心零部件、燃料电池系统和绿电制氢设备的研发、生产及销售。公司与清华大学车辆与运载学院成立联合研究中心,与欧阳明高院士团队共同开发低成本、高效率及高耐久性的燃料电池技术和高压PEM制氢技术,力争公司的燃料电池及制氢技术达到国际一流水平,实现高性能燃料电池及高效制氢技术的产业化和工程化,抢占国际氢能源市场制高点。公司设计年产能为燃料电池电堆超过2000台套,燃料电池系统超过2000台套,制氢设备超过500MW,达产后预计实现年销售收入超过50亿元。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。