城市交通网获悉,塞萨洛尼基交通部副部长Kyranakis周四在议会委员会简报会上表示,塞萨洛尼基计划在秋季之前为其车队增加426辆新公交车。

Kyranakis指出,该市的公交车队规模已从2019年的240辆增加到如今的500多辆。
在这些新公交车中,206辆将由塞萨洛尼基城市交通组织 (OASTH) 运营,其中包括160辆电动公交车;而一家私人承包商将在9月份之前运营220辆公交车,其中包括100辆电动公交车。
据Kyranakis透露,在本次招标中,宇通客车凭借优势地位成功中标50辆18米铰接式电动公交车。宇通客车报价3265万欧元(不含增值税),折合单车报价65.3万欧元。
Kyranakis表示,本次采购对该车型的预算单价为65万欧元,欧洲其他城市交通机构的同类车型投标报价普遍在60万欧元至100万欧元区间内。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。