近日,西班牙国铁集团(Renfe Group)全资子公司——负责国际业务的Renfe国际(RPI)与日本东海旅客铁道公司(JR东海)签署合作备忘录。该协议旨在加强双方在技术、运营和战略领域的协作,以提升国际影响力。

备忘录确立了包括铁路研发、高铁与普速线路运营维护等领域定期信息与人员交流的共同工作机制,同时为双方探索国际市场合作机遇提供平台。
通过本协议,JR东海与RPI拟通过最佳实践共享及高铁运营维护等关键领域协作,共同提升铁路专业技术能力。
两家公司均具备丰富的国际经验,并致力于寻求协同效应以共同参与高价值国际项目。备忘录明确表达了双方建立长期合作关系、共同开发互利项目的意愿。
西班牙以3973公里的运营里程位居全球第二大高铁网络国家,规模仅次于中国,超过日本。这一优势地位加之Renfe卓越的运营与技术能力,使西班牙铁路模式成为行业标杆。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。