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继推出拥堵收费政策后,纽约大都会运输署 (MTA) 近日表示,将再购买 265辆电动公交车来升级其车队。这些巴士将在纽约市的五个行政区内运营,加入去年新增的60辆零排放电动巴士车队,另外205辆巴士将于2025年晚些时候投入运营。

“公共交通让纽约成为美国最环保的城市和地区,”MTA主席兼首席执行官 Janno Lieber说道。“这些新公交车以及五个行政区公交车站的所有基础设施升级意味着纽约人很快就能呼吸到更洁净的空气。”
为了支持此次扩建,皇后区的牙买加巴士站正在进行全面改造。该站计划于 2027年完工,将配备自动架空受电弓充电系统,为电动车队提供无缝、高效的充电。
其他特点包括绿色屋顶,以改善隔热和雨水管理,隔音屏障以解决当地问题,并符合LEED可持续性标准。
此次车厂升级是纽约电力局 (NYPA) 和联合爱迪生公司为实现全市公交车厂现代化而开展的一项广泛努力的一部分。Gun Hill 和 Queens Village 车厂将部署额外的充电基础设施,重点是平衡电力负荷并确保可靠运行。
MTA建筑与开发总裁Jamie Torres-Springer表示:“运营世界一流的零排放公交车队首先要升级和现代化为它们服务的设施,”他说。“我们在牙买加公交站和五个行政区其他地方的工作将为无缝过渡到更清洁、更安全、更可靠的公交服务铺平道路。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。