深圳晚报讯 (深圳报业集团记者 董玉含) 大年初六凌晨1时55分,由4名深铁员工组成的深圳地铁集团埃及项目联调团队踏上前往开罗的航班,全力推进项目攻坚。

作为中埃共建“一带一路”合作标志性工程,该项目目前已进入综合联调攻坚阶段,预计2026年6月30日首通段正式通车。届时,将强化新行政首都与大开罗的连接,极大便利沿线居民出行,为区域互联互通和经济协同发展注入强劲动力。
自2013年共建“一带一路”倡议提出以来,已有300多名深铁员工奔赴海外,参与尼日利亚、埃塞俄比亚、埃及等多个国家7条共208公里线路建设。深铁集团深铁国际三期项目机电部部长47岁的曾巍已在海外项目上奋斗了12年,这些年最让他自豪的,莫过于手把手带出了多名埃及、埃塞等地的海外“徒弟”。许多像他这样的深圳地铁建设者不遗余力“传帮带”,不仅保障项目稳定运行,更为项目所在国的未来发展奠定了人才基础。
深圳地铁以高质量共建“一带一路”海外项目等为载体,不断拓展与世界各国轨道交通领域合作,既为深圳轨道交通工作者提供广阔舞台,也为合作国家播撒人才希望。从埃塞俄比亚到埃及,深铁建设者用汗水打造的轨道交通线路,悄然改变着当地的面貌。这幅海外城市发展新图景,让携手发展有了真实触感,成为中国与各国合作共赢、共享未来具象而温暖的写照。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。