轨道交通展消息 目前最具瞩目的铁路合同竞标已正式拉开帷幕,法国阿尔斯通(Alstom)和西班牙铁路建设与辅助公司(Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles, CAF)、中国中车(CRRC)成为主要竞争者,三方将为连接墨西哥城与AIFA(费利佩·安赫莱斯国际机场)及帕丘卡的线路提供15列列车。

该项目预计由政府投入520亿比索,约合28.57亿美元(按现值计算约为28.6亿美元),旨在通过这支铁路车队满足每日约8万名乘客的潜在需求。
此次招标由行政与财务总局负责,该部门要求确保列车制造中至少55%的内容为墨西哥本土生产。
合同不仅涵盖列车采购,还包括维护、车间设备以及欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)的运营。
对参与竞标的公司而言,该项目不仅意味着即时收益,更是一次战略性机会,使其能够在克拉乌迪娅·谢因鲍姆(Claudia Sheinbaum)计划未来几年推动的城际铁路走廊中成为长期供应商。
该招标于7月14日公布,预计将于8月29日公布结果。
这次招标不仅仅是一场独立的竞标,更将决定未来城际铁路市场扩张中的主导供应商,尤其是在由军队管理和公共资金支持的项目中。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)