印度铁路预计将于 7 月开通备受期待的 Vande 地铁,以加强这个南亚国家的城际连通性,同时优先考虑两个方面——缩短旅程时间和提高乘客的舒适度。
PTI 报道称,一位铁路高级官员表示:“我们正在做好一切准备,争取从 2024 年 7 月开始试运行,以便尽快向人们提供服务。”
据 PTI 报道,该列车采用最新技术,可实现高加速度和减速度,从而帮助列车在更短时间内应对更多停运。这一发展是在印度成功运行 Vande Bharat 列车之后取得的。
初始试运行将覆盖 100 至 250 公里的距离。印度铁道部长Ashwini Vaishnaw于 2023 年 2 月宣布了该项目。目前,RCF Kapurthala 和 ICF Chennai 正在建造两辆原型车。这些原型车将在正式启动前进行广泛测试。

Vande Metro 是一套自行式列车,这意味着它不需要单独的机车。它的最高时速将达到 130 公里/小时,为干线动车组列车树立了新的标杆。该列车拥有全空调内饰、现代化设施、宽敞的舷梯、无尘环境和轻质铝制行李架。每节车厢可容纳 100 名座位乘客,并为另外 200 名乘客提供站立空间。
其他功能包括自动进出门、移动充电插座以及带 LCD 显示屏的先进乘客信息系统 (PIS)。安全性也是重中之重,包括 KAVACH 防撞系统。
据媒体报道,在初始阶段,Vande Metro 将运营勒克瑙-坎普尔、阿格拉-马图拉、德里-雷瓦里、布巴内斯瓦尔-巴拉索尔和蒂鲁帕蒂-金奈等线路。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。