2023年12月11日网站首页返回旧版

4020万欧元!阿尔斯通和 SNCF 推出电池供电区域列车

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 SNCF Voyageurs 和阿尔斯通推出了将在法国各地运营的五辆电池动力列车中的第一辆。

 

这款电池驱动列车是奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯、上法兰西、新阿基坦、奥克西塔尼-比利牛斯-地中海和南普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸地区合作项目的一部分,旨在减少二氧化碳排放法国的非电气化线路。

这辆电池供电的区域列车于 10 月 18 日在克莱蒙费朗的全国公共交通会议上亮相

在该项目中,五辆双模电动柴油列车正在进行改造,将柴油发动机替换为电池,以实现 100% 电动。用于新阿基坦地区的第一辆电池驱动列车现已离开阿尔斯通的 Crespin 工厂,开始动态测试。

阿尔斯通法国公司总裁 Jean-Baptiste Eyméoud 表示:

 

“脱碳交通是阿尔斯通战略的核心,电池解决方案与氢能和混合动力技术一起完善了我们的一系列相关解决方案,以减少交通带来的温室气体排放。在这方面,我们很自豪能够推出首款电池供电的 TER,它是与 SNCF Voyageurs 合作开发的,并得到了五个合作伙伴地区的支持。”

迄今为止,第一款改装车型已在阿尔斯通 Crespin 工厂以高达 60 公里/小时的速度完成了静态和动态测试。这些测试表明,其电池供电牵引模式,包括电池充放电系统,运行良好。

测试现在将在 Bar-le-Duc 的 Centre d’essais Ferviaires 继续进行,验证和认证测试将以高达 160 公里/小时的速度进行。此阶段的测试将验证商业运营条件下的各种航线模拟模型。

 

该项目于 2021 年启动,涵盖五列列车的初始订单
©阿尔斯通

最后阶段的测试计划于 2023 年 12 月和 2024 年 1 月在法国国家铁路网 (RFN) 上进行。这些测试旨在证明该列车与法国现有基础设施兼容。

最终,新型 AGC 电池区域列车预计将从 2024 年 12 月起在法国全境投入商业服务。

该项目总预算为4020万欧元,其中每个地区出资570万欧元,阿尔斯通出资550万欧元,SNCF出资600万欧元。

编辑:卓卓