轨道交通展消息 哈萨克斯坦交通部长努尔兰·萨乌兰巴耶夫在政府会议上表示,目前该国机车保有量约为1900台。

他指出,目前与国家铁路运输公司“哈萨克斯坦铁路公司”(KTЖ)签订的机车长期供货合同正由美国 Wabtec、法国 Alstom(两家公司均在哈国设有本地生产基地)以及中国中车(CRRC) 执行。
与此同时,货运车辆的采购将主要由私人运营商和运输企业负责。据介绍,全国现有超过300家运营商,掌控货运车辆总量达 14.2万辆。在市场需求前景推动下,哈萨克斯坦的车厢制造能力正在快速发展。
目前国内已投产的企业包括:
阿特劳车辆制造厂(隶属 TEXOL 集团)、
ZIKSTO 工厂(隶属 Railways Systems KZ)、
哈萨克斯坦车辆制造公司、
Cool Infinity、
塞米巴拉金斯克机械制造厂。
据 Railways Systems KZ 技术保障与运营副总经理阿尔斯坦别克·阿贝尔季诺夫此前在接受采访时介绍,这些企业的综合产能可实现年产1.2万辆货车。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...