克兰伯恩/帕肯纳姆线上的乘客将由墨尔本新的更大、更强的高容量地铁列车 (HCMT) 车队在地铁隧道下运输。
穿过地铁隧道的新列车和新的五个车站将专门使用 HCS 系统。
除此之外,穿越 Cranbourne/Pakenham 至 Sunbury Line 的火车将混合使用 HCS 和传统信号系统。
在官方视频中,维多利亚州政府阐述了信号系统的工作原理:“在基于通信的列车控制(CBTC)模式下,我们将在驾驶室内发出信号,外部信号将被熄灭。届时,车与车之间可以保持安全距离。有点像自适应巡航控制,确定每辆车之间的安全距离,这就是我们所说的 CBTC。”
随着这一公告的发布,阳光信号控制中心也随之揭幕,该中心是专门为与 HCS 集成并监督地铁隧道服务而设计的。
据维多利亚州政府称,控制中心是铁路网络的“大脑”,熟练的信号员将在列车通过线路和隧道时使用数据通道监控和指挥列车。
12月4日,宇通客车发布11月产销快报称,11月客车产量达3,342辆,同比下降5.94%,本年累计产量达32,924辆,同比增长26.53%;11月客车销量达3,285辆,同比下降8.39%,本年累计销量达31,809辆,同比增长25.09%。 值得注意的是,大型客车11月销量达1,905辆,同比增长30.03%,本年累计销量达16,915辆,同比增长77.66%。 而轻型客车11月销售280辆,同比下降60.06%,本年累计销量达5,715辆,同比下降29.17%。 此外,宇通已形成全系列氢燃料电池商用车产品布局,完成了8-12米氢燃料公交车、9米和11米氢燃料公路客车等系列化产品的开发。近日宇通客车向郑州公交交付100辆宇通氢燃料公交车,宇通客车称,这是2023年以来国内最大批量的氢燃料公交车订单。 特别推荐 上海国际客车展参观报名 http://e.zbase.cn/26704799