轨道交通展消息 10月27日,日本山梨县议会代表团由会长渡边淳也率领一行到访磁浮公司,参观考察内嵌式中低速磁浮试验线。磁浮公司党总支委员、工会主席、总经理助理孙屹陪同参观考察。
代表团一行首先试乘体验了TSB三编组磁浮列车,并实地察看了全长3.6公里的磁浮试验线及综合车站楼,全面了解磁浮系统的运行与建设情况。

在随后举行的交流座谈会上,孙屹详细介绍了内嵌式磁浮交通系统技术的自主研发历程、技术特点及应用前景。双方围绕磁浮系统技术创新、商业化运营模式等话题展开深入交流。代表团成员对该系统在绿色低碳、环境友好性方面展现出的优势给予了高度评价。
山梨县议会议员浅川力三、清水喜美男、臼井友基、藤本好彦、向山宪稔、饭岛力男,议会事务局次长加藤荣佐,课长辅佐小野恭子随团参加考察。磁浮公司总工程师、川发轨交总经理邱飞力,川发轨交副总工程师李云川等出席活动。
此次考察交流为中日双方在磁浮交通领域的技术合作与产业互动奠定了良好基础,也展示了中国自主研发的内嵌式中低速磁浮技术在国际社会中的吸引力与影响力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)