轨道交通展消息 投资 35 亿美元在马卡蒂市修建 8 公里地下地铁的计划似乎已被放弃,因为负责该项目的其中一家公司宣布,该计划“在经济和运营上不再可行”。
菲律宾基础设施发展公司(Philippine InfraDev)于 5 月 2 日表示,马卡蒂与邻近的塔吉格之间的边界争端最终导致最高法院裁定,一些车站和拟建的车库不再位于马卡蒂市区内。

据《曼谷邮报》报道,该公司已向新加坡国际仲裁中心提出申请,寻求“公正地解决与马卡蒂市的合资协议”。
该项目曾开工建设,但据悉现已停工。这条拥有八个车站的线路原定于今年竣工,预计每日客流量约为70万人次。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...