轨道交通展消息 投资 35 亿美元在马卡蒂市修建 8 公里地下地铁的计划似乎已被放弃,因为负责该项目的其中一家公司宣布,该计划“在经济和运营上不再可行”。
菲律宾基础设施发展公司(Philippine InfraDev)于 5 月 2 日表示,马卡蒂与邻近的塔吉格之间的边界争端最终导致最高法院裁定,一些车站和拟建的车库不再位于马卡蒂市区内。

据《曼谷邮报》报道,该公司已向新加坡国际仲裁中心提出申请,寻求“公正地解决与马卡蒂市的合资协议”。
该项目曾开工建设,但据悉现已停工。这条拥有八个车站的线路原定于今年竣工,预计每日客流量约为70万人次。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)